♪ 皆様の応援のお蔭で2019年は、JMRC群馬ラリーシリーズ Bクラスでシリーズ優勝しました!

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答え合わせ!

私のスイフト、昨年から 今まで様々なサスペンションのセットアップを行ってきました。

スプリングレート、サイズ、車高、ショックの減衰、スタビライザー、タイヤ。。

ここに来て・・・・ん・・ん・・・・。。

かなり良くなった気がします。そして昨年の車載カメラを見て特性を振り返ったり。

そして、今年の最新の仕様で確認テストを行ってから昨年の仕様にすぐさま変更して再度確認テスト。

両方とも車載カメラで記録。実際の両方の走行フィールディングの違いとカメラの映像とで比較作業。

フィーリングも最新の方が自信を持って走れるので実際にはどうだろうか?

感覚とタイムの差を探りました。

2台のパソコンで同ポイントから、よ~~いドン。。。(アナログ・・・~~)

前半路面の状態が良く上り7割 (6キロ)、/ 後半道幅も狭く下り9.5割 (6キロ)

結果、最新の勝ち~~~~!前半キロ0.5秒、後半キロ1秒差が出ました。

結果として自信を持って走れるフィーリングが後半下りでかなりの差が出たと考えます。

たまには、以前の仕様で、現行との比較も悪くはないだろ~~~~!フュゥ~~♬

これでまた新しいアップデートに進めそうです。。

 

 

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