Category ラッシュ競技車製作記

無事に修復も完了しました

ランサーは昔からオイルクーラーの場所が危険でバンパー端では簡単に壊してしまうので、少し効率は落ちますがグリルの中に避難です。

少しでもクーラー容量も増やす為のサイズをチョイスしましたよ！

ゴールデンウィーク最終に行われる全日本ダートトライアル選手権  青森ラウンドに出場の車両のドライバーから一本の電話………テストでファイナルが壊れました………ん！！

さー大変だ！！

次の日に直ぐミッションケースが割れないように、慎重に車両入庫してもらい、再確認！

やっぱりギヤが全くありません！バラバラです

さー地区戦車両準備ともう１台のシビックの足回りセットアップと重なりピーンチ！

でも、やるしかありません！

何としても、余裕を持たせてドライバーさんの所に返さなくては！

そんな、こんなで、デフの調整もして無事完了！！

ドライバーさんの、元に無事に帰って行きました。...

今度は、暑い季節には一番適していない・・・作業・・・・・

防音、断熱機能もはたしている、アンダーコートのはがし作業

温かいおかけで、粘着力抜群！！！・・・寒い時期なら簡単に割れるのに～～～

はがし終わってから気付いた・・・・ドライアイスの存在・・・・

そしてそして　　ロールバーの仮組み、フロアーガード、仮組み、本締めしてからもう一度外す！！

手間はかかりますが、室内を綺麗に塗装する為にも、取り付けの穴も塗料を入れられるので、大切な手間です

今回ラッシュスポーツから、私のみの参加となります

只今インテグラの破損箇所の想定によるメンテナンスを行っています！

ガソリンタンクバンドの交換、なんと、切れてしまう車両を立て続けに2台見たら交換したくなります！！

後インターコムのアンプを後ろから前方へ移設です。使いやすさを重視しました！

後はペースノートの製作練習も行かなきゃ！

さてさて、またもや　CJミラージュの製作に着手しています

かれこれ、何台目になるか数えたら・・・・・・26台目となりました・・・・

ベース車両は、ほとんどノーマル状態の貴重なRSが見つかり製作開始です

先ずは、車体のダメージを把握する為、ながめる・・・　　ただ　ボーッと突っ立てるわけではありませんよ！

現実逃避しているわけでもありませんよ～～！

で、エンジンミッションを降ろして、内装の取り外し

部品も少なくなってきた現状ですが、予算的にもお手頃で、沢山の経験をつめる車両です

しっかり作らせて頂きます！！！

いつも、ご利用頂きありがとうございます！

大切なランサーエボリューション10ファイナルエディション、昨年新車をご成約頂いて、コーティングのメンテナンス、新車点検、お客様のお声で車が、路面のうねりにステアリングが不意にとられて、真っ直ぐに走らない時があり、力を抜けないとの事で、前後のアラメントを全て取り直し、調整しました！！

結果は大成功(⌒‐⌒)純正の許容範囲内出はなく、きっちり合わせました！数字はもちろんオリジナル！！

車により数字は違うので何度も実走行を繰り返し、実際にチェックするので、かなりお時間がかかります☆

仕事の合間を縫ってようやく、ミッション搭載しました

ファイナル交換なのでこれから毎日乗って帰って慣らしてです

15日　群馬ラリーあさまえ向けて準備スターート！！

昨年、JAF関東ダートトライアル選手権でシリーズ2位のゆーじ選手 今年は体調を考慮して、開幕から2戦スキップします。今無理しても仕方ないので☆

ついでに車検も完了させて車両のメンテナンス、セットアップも完了しました。

テスト日程も決まって、今年はすこしは、肩の力も抜けて走れると思います。

ですが、期待はしますよ～☆☆☆

あと、300回転下げる！

そう、インテグラのファイナルギヤを変える事にしました。

破損が心配で今まで手を出さなかったパーツですが、やらなくてモヤモヤするぐらいなら！

林道で、コーナー曲率 5 の所がビミョーにパワーバンドから外れるのです。慣らしもあるので、早めに着手したら、ボンネットの棒が外れてオデコに直撃☆☆☆

しばし、うずくまるお時間を～…………………××××

皆さんは気をつけましょうね。。

で…とりあえずミッションも降りたので、他の作業を進めるため移動…

ボンネットの棒はガムテープでしっかり固定しました。

思わず、衝動買いしてしまいました

シビックEK2 最終型 マニュアル5F

お遊び、レンタル用、体験走行用として買ってきてしまいました

何遊びに！？使おーかな！！