Category パーツ

ウィッシュ完了

夜はめっきり寒くなりました

と・・こんな時に室内のファンが作動しないとの事で入庫です

今の時期、ちょっと待っては無理なので大至急、修理にとりかかります。

ファンを外したら、モーターのまわりかたが重い為コネクターも終わってました。

正常になって思うのは、普通っていかに快適かを思い知らされます。

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群馬ラリーシリーズにむけて スイフト ZC33S チョピット

スローペースで作業中

何よりお客様優先で!

ロールバーを締めこむとフロアーがつぶれるポイントがあるのであらかじめ本締めまで行ってから外します。

ラリーに必要な消化器、フットレスト、室内に関しての装備品の配置、取り付けの穴をあけ終わり全て取り外します

ようやく室内の塗装準備がようやく整いました。

日中フルでやればスグなのに・・・。

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BMW Z4

いつもお世話になっています

BMW Z4のお客様よりトラブル発生との事でご依頼を承り誠にありがとうございます

時々、ごくたま~~にバッテリーのチェックランプが点灯するとの事でオルタネーターをチェックしたいのですが症状が出ません・・

根気良く進めていたら一瞬ついて、電圧が落ちたので確認取れましたがすぐ復帰!!

部品の値段が高いので再度見てよし!!って行きたいのですが症状が出ません。

そんなこんなしているとオルタネーターの内部から・・カラカラ♪

交換決定です。

構造上、簡単な場所についていたのはラッキーでした。

無事に完了しました

まだまだ大切にお乗りください。...

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新型スイフトスポーツ製作 作業中

ジャンジャン、容赦なくバラシていきます。

そんな中、この車の車重の軽さが良くわかります。

先ずはロールバーの仮付け、シートポジションチェック特にナビ、装備品、スペアタイヤの配置、ロールバーを入れて確認の為の作業を進めています。

思った以上にフロアーがキレイ。

塗装いらないのかな・・いやいや!!いつの様にピカピカにしましょう。

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新型 スイフトスポーツ ZC33S 作業開始!

群馬ラリーシリーズ 来シーズンに向けた新たな車両 ZC33Sスイフトスポーツいよいよ作業に取り掛かります。

先ずは内装の塗装準備を進めています。

季節的に塗料の乾きが遅いので、慣らし運転の時 極力シンナー中毒にならない為にもね。

とは言え私の車両なのでお客様の作業が最優先となるので進行は合間を見ながらなので遅いです。

パーツはドンドン到着してるのに・・・

これからスノータイヤのシーズンにもはいるので年内にはシェイクダウン出来たらと・・・・甘いかな・・・

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ZC32S スイフトスポーツ ダートトライアル車両あつや号

最後残っていたリヤウイング(スズキ ワークス久留米様製)も到着して、塗装も完了。

ウイングのアーム部分だけブラックの塗り分けがいいと本人の意向だったので、思った通りイケテル感が増しました

赤いフラップもポイントアップです

これからフォグをHIDへとかえるだけです。

最後はカラーリングを施すだけです。

 

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ボルボ作業完了致しました

大切にお乗りになられているボルボです。

急にオートマチックのDレンジにはいったままとのご報告があり引き上げてきました。

確認したところレバーがスコスコ・・・。

なので、オートマチック本体ではないので一安心。

セレクターの一部が破損していました。

何とか部品もそろって完了致しました。

まだまだ、大切にお乗り下さいませ。

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スイフトスポーツ ZC33S

私事なんですが、群馬ラリーシリーズを主戦としてインテグラから新しく選んだ車が到着しました。

今シーズンは参戦不可能ですがその分、来シーズンからしっかり戦える為の準備を進めています。

先ずは使う予定のタイヤサイズとホイールサイズのマッチングも完了しました。

今週末 群馬ラリーシリーズ if のサービスお手伝いとデーターを取りに これから行ってきまーす。

ナビの大内さんは福島のガズーラリーに参戦です!頑張ってきて下さいね!!

 

 

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フィアット500 

いつもお世話になっております

フィアット500タイヤホイールセットご用命ありがとうございます

中古車でご購入されてスタッドレスタイヤしかついていなかったので普通タイヤセットのご相談でした。

通常なら15インチか16インチなんですが、ご予算、今後の消耗での出費、車の用途を考えあえて14インチにしましたが走行安定も考慮して175-64-14を185-65-14へとボリュームアップさせました。

ホイールのデザインもスポーティな物より車が可愛らしので丸みのあるものをチョイス。

お値段も安く仕上げられました。

ありがとうございました。

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GTOご依頼ありがとうございました

とても、綺麗なGTOです

初めてのご依頼頂き誠にありがとうございます。

内容は失礼ながら経年劣化によりエンジンのホース類がかたくなって、特にEVCや後付けの商品のホースがカチンコチンで、破損だらけで、エンジンにとっては非常に悪影響を引き起こしていました。

EVCの作動も、ブーストのかかりもへんなので交換しても良いと言うご依頼でした。

先ずはバキュームホース類全て交換して本来の性能に戻すことが先決です。ツインターボなので使用しているホースも多いです。特にリヤバンクのタービンは手が入りませ~ん★★★

そんなこんなで交換が完了して、走行させてみてEVCを判断しようと考えていました。本体が壊れていなければあえて、かえる必要も、余計なお金を使う必要もない...

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