Category パーツ

20190123_184528

スイフトスポーツZC33S ストリート使用 

長らくお待たせ致しました。

ZC33S ストリート使用

残り2点のパーツは春になるので、他のパーツは全て完了しましたので納車させて頂きました。

私のラリーカーのセットアップをフィードバックさせ、ステアリングポジション、アクセルポジションの最適化も行いました。

車高の下げ具合もお客様に確認をしながら作業を進めて行きました。

マフラーリングブッシュはブレを防ぐのと、音が車体に伝わる目的で強化に変更。

スタッドレスタイヤは、価格、性能のパフォーマンスを向上させる為にも15インチを選択。

とても乗りやすい車なので、きっと大切に楽しんで頂けると思います。

Read More
20190104_160401

ZC33S スイフトスポーツ カッコ良くなりました

待ってましたあー!!

WRカーデザインのウイングの装着完了です。

想像通りの形。全く車の印象がかわりました。

気になっていた重量も全く問題ありません。

後でスプリッターをつけようかな。

 

20190104_16031420190104_16020920190104_16022320190104_160120

 

Read More
20181216_153309

ZC33S スイフトスポーツ   あと・・3台・・・・

今年もあと少しですね…

そんな時、ようやく残り3台のスイフトスポーツZC33Sの納期が確定して、ホッとしています。(かなり)。。

お待ち頂いて誠に申し訳ありません。

あと、少し!あと少しですヨ~~。

というわけで私の車の進行状態もお知らせ出来ます。(さすがに気がひけて)。。

フォグ、その他のコントロールをパネルに集約して、シフトライトも新しいモデルの物を取り付けました。

追加のメーターは考えチュー

ラリーコンピューター2台(タブレット、車速信号タイプ)の内、一台のトリップ サブリセットボタンはステアリングに付けてナビの仕事を極力減らしていきます。...

Read More
20181129_160449

スイフトスポーツZC33S進行チュー 慣らし完了

ようやく慣らし走行も完了

少し前にショックをターマック用からグラベル用のショックをターマック使用に切り替えて試してみました。グラベル用シェルケース長っつ!!

スプリングはフロント6.7K、リヤ5Kのまま。

通常ならノーマル車高から30mm~50mmダウンという所ですが私の車はタイヤがデカいのでマックス15mmダウンが限界です。

ターマック用ショックではリバンプストロークが無さすぎ、グラベル用だとフロントのバンプストロークが無さすぎ・・・・微妙・・・。

フィーリングはやはりグラベルショックは路面の凹凸をしっかり吸収してくれるので、ギャップの多い地方のターマックラリーでは効果があるかもですが・・・。...

Read More
20181114_122631

2019群馬ラリーシリーズにむけて (スイフトスポーツZC33S)

ようやくボンネットの塗装も終わり慣らし走行の準備が整いました。

とりあえず走行出来る程度で、ラリー装備はおいおいと。ウイングとライトポットは完成待ちです。

そんな時、今まで何度も慣らし運転を経験した武〇さんが、運転ひまだぞ~~~~!!!

ですよね・・・と言うことで急遽、DVDが使える様に簡易的に付ける事に。   そしたらドアのスピーカーも外してしも~た~・・。助手席にスピーカーをおいて・・。

音悪っ11

無いよりましか・・。

先ずは2000回転1000キロ  夜な夜なのドライブです。訳ありの低速走行車なので、バンバン追い越してねーーー。

そうそう・・リヤタイヤハウスのフェン...

Read More

寒い中ご来店ありがとうございます

DC5インテグラ長〇様 いつもありがとうございます

オイル交換でご来店の時、ブレーキの固着発見。これはヤバイレベルなのでそのまま入院です。この際、一新して欲しいとの事なのでパーツもそろったので無事完了

そしていつもお世話になっているお客様のスノータイヤとコーティングのメンテナンスのご依頼誠にありがとうございます。

 

20181117_123904 20181117_124034 20181117_12404720181119_122422

Read More
20181106_100402

スイフトスポーツZC33S 順調に進んでいます

新潟は今の時期スタッドレスタイヤ交換で大忙し!!

そうなる前にある程度進める事が出来ました

まだまだ推定仕様なので、エンジンミッションの慣らし走行で徐々に課題がでるはずです

20181025_110631 20181103_231202 20181028_162310 20181031_180641 20181105_150441 20181021_231229

Read More

積載車もプチ変更

以前から気になっていました・・・・

ランサーをバックで積むとスポイラーがキャビンの屋根より高く浮き上がらせる為に破損しそうなので前から載せていました。特にGTウイングをつけているとなおさら・・・

そしてハッチバックの車もバックで積むとリヤスポイラーがトラックの走行風で壊れそう・・

吹っ飛んでからでは遅いので、少々お高いですがキャビンの上の導風板付けました。

これで、走行中の飛び石、虫、スポイラーの破損を防げます。

何よりお客様の車を安心して運べます。

このトラックは買った際に新品タイヤに交換。そして装着されていた物をスペアーとして積んでました。...

Read More
20181102_002047

もんのスゴク緊張する一台です

でた~~~!!ベンツSL

以前はブラックで厳つい感じでしたが、今回はホワイト

オシャレです

 

——防犯上の都合により、納車完了したのでブログの更新です——

納車されたての車両なのでとりあえずドライブレコーダー、レーダーの取り付け。

車高レベライザーの現車確認、ホイールオフセットの確認作業です

20181102_002004 20181101_201712

Read More
20181030_174251

スイフトスポーツ ZC33S進んでいます

順調に作業は進んでいます。

内装はラリーの装備品の取り付け

フォグの配線やらの電装品は慣らしが終わってから行うとして、車高を決めるのにジャッキ、消火器、スペアータイヤは装着します。

今回選んだ足はいつもお世話になっているKYB様です。ですがターマック用はサーキットも使える仕様なので、群馬ではラリータイヤ使用の為いったんグラベルベースで作って見ましたが今イチ、バンプストロークがかせげませんでした。なのでターマック用を準備。バネと車高、ショックそのものの長さも見直します。極力ロングスプリングが入るようにショック本体は、いじらずカラーのみで合わして見ます。...

Read More