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ZC33S スイフトスポーツ カッコ良くなりました

待ってましたあー!!

WRカーデザインのウイングの装着完了です。

想像通りの形。全く車の印象がかわりました。

気になっていた重量も全く問題ありません。

後でスプリッターをつけようかな。

 

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ZC33S スイフトスポーツ   あと・・3台・・・・

今年もあと少しですね…

そんな時、ようやく残り3台のスイフトスポーツZC33Sの納期が確定して、ホッとしています。(かなり)。。

 

お待ち頂いて誠に申し訳ありません。

あと、少し!あと少しですヨ~~。

 

というわけで私の車の進行状態もお知らせ出来ます。(さすがに気がひけて)。。

フォグ、その他のコントロールをパネルに集約して、シフトライトも新しいモデルの物を取り付けました。

追加のメーターは考えチュー

 

ラリーコンピューター2台(タブレット、車速信号タイプ)の内、一台のトリップ サブリセットボタンはステアリングに付けてナビの仕事を極力減らしていきます。

ボタンが少し長いので邪魔になったら

突起の小さな物にかえるので、取りあえずこれで使ってみます。

写真を撮り忘れましたがダッシュパネルに赤いパネルがつきますが、どうも目に入るので見た目カーボンに変更。

 

まだまだ細部に渡り仕上げていきます。

ことしもまだまだ営業しまーす!! 楽しいので・・・。

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スイフトスポーツZC33S進行チュー 慣らし完了

ようやく慣らし走行も完了

少し前にショックをターマック用からグラベル用のショックをターマック使用に切り替えて試してみました。グラベル用シェルケース長っつ!!

スプリングはフロント6.7K、リヤ5Kのまま。

通常ならノーマル車高から30mm~50mmダウンという所ですが私の車はタイヤがデカいのでマックス15mmダウンが限界です。

ターマック用ショックではリバンプストロークが無さすぎ、グラベル用だとフロントのバンプストロークが無さすぎ・・・・微妙・・・。

フィーリングはやはりグラベルショックは路面の凹凸をしっかり吸収してくれるので、ギャップの多い地方のターマックラリーでは効果があるかもですが・・・。

出来れば商品をそのまま使いたかったのですが、ターマック用ショックを使用変更して再度試します。

後は全開くれてみて、車の動き操作状態をチェックします。

そのあとは少し冬眠の間にラリーの装備品、電装品の装着に移ります。

今年もまだまだやる事たっくさん11

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ランサーエボ8完成

買ったばかりのダートラ車

関東選手権で活躍していた車エボ8

早速クワガタに変身しました

一般道路なので幸いにも保険で修理!

三桁いきました。

久しぶりに見ましたフロント回り全て新品ーーーー!

バンパーも、ネットも、インタークーラーもボンネット、まだまだたくさん新品です。運良く全て欠品からは免れました

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2019群馬ラリーシリーズにむけて (スイフトスポーツZC33S)

ようやくボンネットの塗装も終わり慣らし走行の準備が整いました。

とりあえず走行出来る程度で、ラリー装備はおいおいと。ウイングとライトポットは完成待ちです。

 

そんな時、今まで何度も慣らし運転を経験した武〇さんが、運転ひまだぞ~~~~!!!

ですよね・・・と言うことで急遽、DVDが使える様に簡易的に付ける事に。   そしたらドアのスピーカーも外してしも~た~・・。助手席にスピーカーをおいて・・。

音悪っ11

無いよりましか・・。

先ずは2000回転1000キロ  夜な夜なのドライブです。訳ありの低速走行車なので、バンバン追い越してねーーー。

そうそう・・リヤタイヤハウスのフェンダーライナー取り付け一か所。フルバンプすると当たるんではなかろうか・・。皆さんご注意を。なので、私は切断!!

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寒い中ご来店ありがとうございます

DC5インテグラ長〇様 いつもありがとうございます

オイル交換でご来店の時、ブレーキの固着発見。これはヤバイレベルなのでそのまま入院です。この際、一新して欲しいとの事なのでパーツもそろったので無事完了

そしていつもお世話になっているお客様のスノータイヤとコーティングのメンテナンスのご依頼誠にありがとうございます。

 

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スイフトスポーツZC33S 順調に進んでいます

新潟は今の時期スタッドレスタイヤ交換で大忙し!!

そうなる前にある程度進める事が出来ました

まだまだ推定仕様なので、エンジンミッションの慣らし走行で徐々に課題がでるはずです

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積載車もプチ変更

以前から気になっていました・・・・

ランサーをバックで積むとスポイラーがキャビンの屋根より高く浮き上がらせる為に破損しそうなので前から載せていました。特にGTウイングをつけているとなおさら・・・

そしてハッチバックの車もバックで積むとリヤスポイラーがトラックの走行風で壊れそう・・

吹っ飛んでからでは遅いので、少々お高いですがキャビンの上の導風板付けました。

これで、走行中の飛び石、虫、スポイラーの破損を防げます。

何よりお客様の車を安心して運べます。

 

このトラックは買った際に新品タイヤに交換。そして装着されていた物をスペアーとして積んでました。

そしてスペアータイヤのエアーもチェックしようと・し・た・ら・・、ナント自然に破裂状態!!!これはヤバいよヤバいよ~~

良くトラックはタイヤバーストを聞きますがこう言う状態なんですね。

新しいタイヤにかえておいて良かった。。

皆さんも注意してくださいね。。

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スイフトスポーツ ZC33S進んでいます

順調に作業は進んでいます。

内装はラリーの装備品の取り付け

フォグの配線やらの電装品は慣らしが終わってから行うとして、車高を決めるのにジャッキ、消火器、スペアータイヤは装着します。

今回選んだ足はいつもお世話になっているKYB様です。ですがターマック用はサーキットも使える仕様なので、群馬ではラリータイヤ使用の為いったんグラベルベースで作って見ましたが今イチ、バンプストロークがかせげませんでした。なのでターマック用を準備。バネと車高、ショックそのものの長さも見直します。極力ロングスプリングが入るようにショック本体は、いじらずカラーのみで合わして見ます。

バネも違う物を、レートも含めてなので、着けては、外しての作業が永遠と続きました。

何とか、バンプ、リバンプとも納得出来る場所まで来て、車高もあわせこみ出来ました。

私の車はタイヤを205-65とかなり大きめなので、普通なら、KYB様の基本セットで簡単に出るはずです。

早く雪降る前に慣らしは終わらせる様に進めています。

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明日は群馬ラリーシリーズ

明日は群馬ラリーシリーズ最終戦ミカボです。

もちろんサービスのお手伝いに群馬入りしました。

サービスは6台と多めですが、にぎやかで楽しそう♪♪

チャンピオンの可能性は2人

ランキング2位の西〇さんは優勝のみ、

でもランキング1位チームメイト桜〇さんが8位以上なら桜〇さんチャンピオン決定

リタイヤはマズイ!!

天気も雨が心配ですが、みんなコンディションは一緒なので!

さーーどーなるか!

サービスカーのステップワゴンも大活躍です

メインの機材は隊長が満載で来てくれるのでこの程度で済んでます。

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