Monthly Archives 12月 2018

今年も ~ありがとうございます~

今年も一年ご愛顧頂き誠にありがとうございます。

沢山の方々に支えられ、助けられ、笑顔ですごす事が出来ました。

心より感謝いたします。

来年は4日から営業させて頂きます。

私も皆さんを少しでも笑顔に元気になって頂きたく更に努力をしていくので、宜しくお願い致します。

毎日をニコニコで楽しく行きましょう!!

では失礼致します。

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ZC33S スイフトスポーツ   あと・・3台・・・・

今年もあと少しですね…

そんな時、ようやく残り3台のスイフトスポーツZC33Sの納期が確定して、ホッとしています。(かなり)。。

お待ち頂いて誠に申し訳ありません。

あと、少し!あと少しですヨ~~。

というわけで私の車の進行状態もお知らせ出来ます。(さすがに気がひけて)。。

フォグ、その他のコントロールをパネルに集約して、シフトライトも新しいモデルの物を取り付けました。

追加のメーターは考えチュー

ラリーコンピューター2台(タブレット、車速信号タイプ)の内、一台のトリップ サブリセットボタンはステアリングに付けてナビの仕事を極力減らしていきます。...

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スイフトスポーツZC33S進行チュー 慣らし完了

ようやく慣らし走行も完了

少し前にショックをターマック用からグラベル用のショックをターマック使用に切り替えて試してみました。グラベル用シェルケース長っつ!!

スプリングはフロント6.7K、リヤ5Kのまま。

通常ならノーマル車高から30mm~50mmダウンという所ですが私の車はタイヤがデカいのでマックス15mmダウンが限界です。

ターマック用ショックではリバンプストロークが無さすぎ、グラベル用だとフロントのバンプストロークが無さすぎ・・・・微妙・・・。

フィーリングはやはりグラベルショックは路面の凹凸をしっかり吸収してくれるので、ギャップの多い地方のターマックラリーでは効果があるかもですが・・・。...

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ランサーエボ8完成

買ったばかりのダートラ車

関東選手権で活躍していた車エボ8

早速クワガタに変身しました

一般道路なので幸いにも保険で修理!

三桁いきました。

久しぶりに見ましたフロント回り全て新品ーーーー!

バンパーも、ネットも、インタークーラーもボンネット、まだまだたくさん新品です。運良く全て欠品からは免れました

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